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日運量不到20萬次 經營難
2008年07月28日蘋果日報
財務缺口
高雄捷運能否永續經營備受質疑，以目前紅線單日平均約十萬人次運量、六月單月票箱僅六千萬元的收入來看，就算下月底橘線加入營運，預估單日運量也不到二十萬人次，離收支平衡的四十萬人次運量相差仍大，儘管高捷強調要積極開發業外收入來弭平財務缺口，但實際成果有限。
市府員工卡人人可用
這回高捷與市府合作市府員工卡，表面上高捷可獲得穩定收入，但原本打算將部分儲值點數僅限制搭乘捷運，遭到市府反對，加上市府卡並非計名卡，任何人都可使用，可能對原有的一卡通產生排擠效應，何況高捷公司還必須自行吸收四百五十萬元的製卡費。
高捷表示，目前各站體廣告收入至少數千萬，並持續開發新商品販售，兩款腳踏車銷售狀況良好，但大寮及岡山機廠因廠址仍待整理，目前還找不到廠商願意開發，而已有健身工廠要進駐的南機廠，則須補做環境影響評估，因此三大機廠的開發計劃不如預期順利，連帶影響公司收入。
記者周昭平
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