只要我以為~就不是誤會~

LPG、共乘救計程車？業者乘客都不買帳！

更新日期:2008/07/25 13:00

交通部希望協助計程車轉型，提出「改裝LPG」及「推動共乘」兩大方向，不過，包括業者及乘客都不太買帳，並認為可行性不高。

民眾對於跟陌生人共乘，是否影響人身安全，有很大疑慮，但交通部缺乏配套措施。

至於改裝LPG車，目前主要車廠並未發展LPG系統，透過改裝廠安裝，一旦發生品質瑕疵，必須由車主負擔，讓計程車業者也感到困擾，再加上舊車改裝沒有補助，加氣站嚴重不足，都是LPG車無法普遍的原因。

（彭群弼報導）

交通部前一天提出兩大方向，希望幫助計程車轉型，但是，包括計程車業者及搭計程車的乘客，對於新構想都不看好！

首先，針對改裝LPG瓦斯雙燃料車一事，雖然行政院長劉兆玄上午大膽提出四年內完成計程車全面改裝的想法，

但是，計程車業者並不看好，原因是LPG系統絕大多數都是改裝廠負責，新車原廠支援改裝少之又少，在原廠不支持的情況下，車輛改裝一旦出了狀況，車主都必須自己負責，

其次，環保署目前僅針對五年以內或新車補助改裝，超過五年以上的計程車，如果沒有補助恐怕也沒有改裝意願，更何況車齡越高，改裝的問題越多。

此外，LPG加氣站嚴重不足，加氣不方便，當然無法吸引車主改裝，應該先做好配套方案再說。

此外，一般乘客對於都會區共乘擔心個人安危問題，特別是女性乘客，對於跟陌生人共乘，多半都持保留態度，寧願多花錢，甚至乾脆去搭捷運。

對此，交通部前一天在召開跨部會協調會時，警政署代表竟然沒有提出任何意見或看法，交通部也沒有腹案或構想，共乘可能衍生的治安問題，也不再規劃方案當中，與民眾的實際看法出現很大的落差。

交通部所謂的計程車轉型方案，究竟是從計程車司機的需求為出發點，還是學者的「想當然爾」看法，從民眾的反映看來，答案已經很清楚。