汽車裝卸固定攜車架 沒登記要罰
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〔記者許敏溶台北報導〕騎單車節能減碳蔚為風潮，民眾在汽車裝設置放架（俗稱攜車架）載腳踏車到戶外騎乘，現有法規規定腳踏車放在後攜車架時，腳踏車長度不得超過車寬，但現實情況是放在後攜車架的腳踏車其實全都會超過車輛寬度，學者質疑，這可能對行車安全造成威脅，也凸顯法令似乎流於嚴苛導致民眾動輒違法。
行政院消保會指出，將發函請交通部檢討法令，研議究竟是嚴格取締，或者放寬限制，讓民眾有依循標準。
前消基會董事長李鳳翱則認為，基於行車安全考量，加上現有停車位長度限制，他認為不宜放寬，並以自身經驗建議民眾，最好將腳踏車前輪取下，或者將腳踏車放入後車廂，否則警察仍然可以依法取締。
消保會昨舉辦正確安裝汽車攜車架記者會，督導組長劉清芳指出，攜車架分為固定式與活動式，民眾裝設攜車架時，應選擇貼有安全認證標章者，若要裝置固定式攜車架或裝置後要移除，都要向監理機關辦理登記，否則處以二千四百至九千六百元罰鍰。
放車頂 最高不得超過二八五公分
消保會提醒，攜車架若裝設在車頂上，放上腳踏車後最高點不得超過二八五公分，若攜車架放在車輛後側，腳踏車長度必須與車輛同寬，且往後延伸不得超過五十公分，否則警察可依法取締，處罰六百元以上罰鍰。
警大汽車學教授郭守穗昨日則質疑，除非腳踏車取下前輪，否則放在後攜車架，腳踏車長度一定都會超過車輛寬度，只是目前警察沒有強力取締，顯示現行法令有修正探討空間。
郭守穗提醒民眾，載著腳踏車出遊，出門前或到每一個休息點，都要注意攜車架固定是否牢靠，行車時則要與其他車輛保持更大距離，否則腳踏車掉落引發事故，車主必須負起連帶賠償責任。
裝拆攜車架未審驗 最高罰九千六
汽車頂部或後背若加裝自行車「攜車架」，要注意了。警方將加強取締汽車安裝未經審驗合格的攜車架，或未黏貼審驗合格標章的攜車架；若經攔查屬實，車主將遭罰二千四百元到九千六百元。
行政院消保會、交通部等單位日前會商做成前述結論。消保會督導組長劉清芳表示，許多民眾假日「大車載小車」，一家人到郊外遊玩、騎自行車。
未料被交通警察攔下開單告發，因為汽車背後的攜車架與自行車遮擋了牌照號碼；若攜車架未取得車測中心的審驗合格標章，又要多罰一筆，搞得遊興全失一肚子氣。
她說，這是不得已的。市售攜車架種類很多，有審驗合格、也可能有「黑心商品」，品質好壞不一。為確保民眾開車途中的安全，消保會要求交通部取締違規。
劉清芳指出，汽車攜車架有「固定式」及「拆卸式」二種，汽車加裝固定式攜車架後，必須經審驗合格，並向監理站辦理行照變更登記；未辦理變更登記，將罰車主二千四百元到九千六百元。
反之，車主若拆掉固定式攜車架，也應再辦理變更檢驗，並換發行車執照才能上路。
她說，拆卸式攜車架不必申辦變更登記，但車主要注意是否安裝牢固。若汽車上路後攜車架掉落，車主將被罰六百到一千二百元；不幸砸到後方來車，車主要負損害賠償。
不管固定式或拆卸式攜車架，裝在車頂者，從地面到最高點不能超過二．八五公尺；安裝在車背者，不能超過車側外五○公分，且不得遮蔽牌照號碼、後方車燈，否則罰三百到六百元。
此外，業者販售、安裝攜車架時，應提供消費者「標準作業程序」的操作說明手冊或光碟片。
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