只要我以為~就不是誤會~

若打到油箱恐釀災難
民航官員透露，飛機可能是被侵入跑道的異物撞擊到，也可能是飛機降落時偏離跑道，碰撞到跑道燈所致。

飛安會執行長楊宏智指出，異物侵入跑道可能性極高，但據現有資訊難以判斷，是第一次落地重飛或第二次落地後遭跑道異物撞到，飛安會目前初判此案為「意外」，而非「事故」，由民航局負責調查。

不願具名的飛安專家指出，飛機在空中遭異物撞擊的可能性很小，除非空中有亂飛的物件或在低空時遭射擊，遭不明物體撞擊通常都在地面發生。

這名飛安專家表示，以Ａ340-300客機長度達六十三點六零公尺，機身蒙皮出現十五公分長的裂紋，對飛機結構不會造成重大傷害，看起來還不算嚴重。

另一名飛安專家指出，侵入跑道的異物若打到油箱或引擎，對油箱滿載、準備起飛的飛機，恐造成重大災難，二○○○年協和號客機在法國戴高樂機場發生空難，就是因前一架飛機在跑道上掉落鈦金屬片，隨後起飛的協和號客機輾過跑道上的異物而爆胎，爆胎後碎片彈擊穿油箱，導致協和客機空中爆炸。

若飛機在降落時才撞到異物，因油箱的油已差不多耗盡，且飛機已在地面，發生重大事故可能性較低。

回程旅客改班機返台
華航公關處長陳鵬宇表示，事故原因還待進一步調查，當時機上二百三十二名旅客均平安，已改派另一架班機搭載回程的二百五十名旅客，晚上八時二十分已抵台，較原訂時間延誤五小時四十五分。

華航降落韓國重飛示意圖
華航編號B-18802，昨天上午8時08分自桃園飛往韓國仁川的A340-300型客機，第一次因大雨視線不良重飛。