遠航空中接近 證實韓指令錯誤
2008年08月16日蘋果日報
報告出爐
飛航安全委員會昨公布發生在前年十一月的遠航波音757客機飛往韓國濟州島途中，與泰航班機發生準空中接近的調查報告，顯示韓國仁川國際機場飛航管制人員下達不標準的航管指令，且遠航駕駛未進一步確認。 
遠航和泰航班機準空中接近調查報告，顯示遠航駕駛未依空中防撞系統指示反應，導致20人受傷。資料照片
駕駛未確認也疏失
飛安會昨公布這起事故可能肇因，其一是遠航班機將降落在仁川飛航管制區時，航管下達非標準用語：STOP（停），而非標準使用的level off（改平飛）或stop descend（停止下降），給正經過三萬四千呎空層的遠航班機，遠航駕駛未確認即逕自將飛機改在三萬三千八百呎平飛，險些和自仁川起飛要到曼谷的泰航班機碰撞。
另外，飛機空中防撞系統警示時，遠航駕駛又未按標準程序操作、每分鐘下降速率維持一千五百呎，而是用過大下降率、十七秒就下降了二千四百呎飛行，造成二十人輕重傷。
飛安會調查組長方粵強指出，遠航和泰航班機最接近的水平距離是零點八浬，垂直距離是二千六百一十一呎，若兩機駕駛未避讓可能在三十五秒後發生碰撞。飛安專家指出，這起飛安事故韓國航管人員、遠航駕駛都有錯。
◎記者陳如嬌
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