只要我以為~就不是誤會~

修理公會：不可思議
林先生返回台北後，把壞掉輪圈拿去給當初賣他的保養廠看，「那老闆也是看得目瞪口呆，但我打電話給做這輪圈的富聯，他們說會查查看，但後來就沒理我了。」

台灣區汽車修理工業同業公會總幹事高景崇看過輪圈照片後說：「這太不可思議了，除非重大車禍，正常行駛不會讓輪圈斷成這樣，肯定材質不良。」記者察看林先生的車子，沒有碰撞痕跡，可排除是車禍使輪圈斷裂。

標準檢驗局公關科表示，1999年3月起才規定輕合金輪圈上市前必須送驗，而之前富聯送驗的輪圈並無AT-248這個型號。

對此，長鴻輪胎林姓負責人表示，這四個輪圈確實是多年前向富聯輪圈公司進貨後，轉賣給幫林先生換裝輪圈的保養廠，他還明確指出當時是與富聯的張姓業務員交易。

經《蘋果》介入，富聯輪圈課長楊水軍實地看過斷裂輪圈表示：「看起來跟我們AT-248相似度很高。」但指輪圈上應有他們的標誌，但林先生這４個並無標誌。

記者提出質疑，指長鴻表示很明確是向富聯進貨。

「包兩萬紅包壓驚」
楊水軍說，事隔一段時間，已無法再查證，但他對林先生遭遇感到抱歉，也已「包個兩萬塊錢紅包讓消費者壓壓驚啦」，並強調AT-248是1999年前的產品，當時未規定須送驗，且早就停產，不會有其他消費者買到。

宇軒國際法律事務所律師廖芳萱指出，既然是產品本身材質不良，消費者有權請求損害賠償，可直接向製造商求償，或者也可向經銷商求償，再由經銷商與製造商雙方釐清責任歸屬，決定如何分攤賠償金額。

選購輪圈注意事項
◎貼有標準檢驗局的檢驗合格標籤才是合格商品。
◎察看製造廠商的名稱或商標，避免買到貨源不明的輪圈。
◎注意製造年月（周）或批號，盡量不要買過舊的產品。
◎核對胎環標稱及偏位是否適用自身車種。
◎輪圈上應有限定標示，即限定車種或負載重量，確保符合需求。
資料來源：車輛研究測試中心