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淡海捷運 爭取建輕軌青山線 交部傾向公車系統 後天評估 最快8年後通車

2008年08月31日蘋果日報

台北縣政府爭取興建淡海輕軌，圖為香港天水圍區的輕軌系統。資料照片 圖片: 1 / 1

【洪哲政╱台北報導】

規劃多年的淡海新市鎮捷運案，已確定排除高運量捷運線延伸，交通部建議採用成本較低的公車系統，但台北縣政府考量地方需求，仍傾向爭取高架輕軌系統中的青山線。

行政院後天邀集縣府及學者舉辦可行性評估會議，討論如何籌措經費，即使工程順利展開，最快也要等到2016年後才能通車。

仍待商榷
交通部規劃的淡海新市鎮捷運案，有輕軌、公車等兩套系統，其建議採用的公車系統整體路網，經費約36億元；

而輕軌系統分成青山線與藍海線，前者由紅樹林站經登輝大道至淡海新市鎮，造價70億元，後者從淡水站經淡水市區至淡海新市鎮，工程經費80億元，輕軌系統整體路網造價約120億元。

行政院經建會後天將邀請交通部、主計處、高鐵局、台北縣政府與專家學者與會，針對財源籌措問題進行討論。

其實目前有許多國家採用輕軌系統，比公車系統乾淨、舒適、容量大，例如鄰近的香港稱為輕鐵，在新界西北的屯門區、元朗區及天水圍區間行走。