只要我以為~就不是誤會~

台北市停車管理處陸續針對路邊機車停車收費區域，重新劃設格位，但有騎士抱怨南陽特區、西門町等區域，停車位越劃越窄，而且寬度落差更大，有的甚至連50公分寬都沒有，「以前是2個格位擠3輛車，現在1個格位連小朋友騎的自行車都塞不進去」。

停管處：舊線來不及塗銷

停管處企劃科長蘇先知對此表示，該處新訂定機車格位的統一規格為寬度1公尺，且重繪格位標線改用熱拌塑膠取代以往易模糊不清的油漆線。

雖然委外廠商已按新規格繪設格位，但近日天氣不佳，尚未塗銷原有格位線，民眾看到並存的新舊兩條線，才會誤解格位寬度縮減，等天氣好轉停管處就會立刻塗銷舊線。

過去機車格位寬度不一，衍生許多停車亂象，有的格位寬度可以達到1.5公尺、有的卻只有70公分寬，停放在格位較寬的車輛，常被挪來挪去，取車時變成3輛車擠在2個格位，力氣小的民眾要將車牽出，總得花費一番力氣，非常不方便；

有的停在較窄的格位，機車還有一部份被迫停在格位外，竟被當作違規停車遭拖吊，還得民眾申訴還自己清白。

每天到南陽街補習的「小為」抱怨，原本以為停管處重新繪設格位，會符合實際機車龍頭寬度加後照鏡的80公分寬度，沒想到機車格竟越劃越小，連引擎都停不進格位，根本是在整機車族。

機車格統一寬度為1公尺

停管處表示，未來重繪格位會考慮統一辦理塗銷舊有格位的作業，避免造成民眾誤解及停車不便。

市議員陳孋輝曾對此在議會質詢批評停管處，繪設20格機車格，只能收20輛停車費用，停放車輛超過、又逐一開單，就是溢收、違法超收，市府賺進大把停車費，卻苦了廣大機車族得獨自面對這些問題。

停管處為此檢討，決定按照「道路交通標誌標線號誌設置規則」的機車格劃設規定，統一劃設機車格為1公尺寬，並且針對收費區域逐一先做改善。