只要我以為~就不是誤會~

高捷橘線 無障礙設施遭批 出入口扶手距離遠 上下樓梯不便

 

2008年08月27日蘋果日報

 

捷運橘線信義國小站出入口扶手與階梯距離過長，造成身障人士上下樓梯不便。林聰勝攝 圖片: 1 / 1

【涂建豐╱高雄報導】

捷運橘線預計九月初進行履勘，議員連立堅與殘障聯盟理事長王道鵬昨至捷運橘線信義國小站體驗無障礙設施，抨擊出入口扶手與階梯距離過長，殘障朋友一手拿柺杖，還要一手拉扶手，扶手距離太遠，身障者上、下樓梯無法因扶手得到支撐，且護牆牆面是洗石子，常摩擦腳部，非常不便。

連立堅說：「捷運殘障設施不實用，等於沒用。」高捷公司說，月初已會勘過，確定要改，等履勘結束，會一起改善。

連立堅說，美麗島站設有三座電梯且均貼有輪椅標誌，其中位於西南角出入口旁的電梯卻未規劃坡道，輪椅族根本無法使用該電梯。

高捷說，美麗島站已有兩處無障礙電梯，符合規定，故該處電梯將改為卸貨專用，為避免民眾誤解，將馬上改善標示。

推五線接駁車
高雄市長陳菊昨也在市政會議中指示，捷運橘線初勘已經順利完成，正報請交通部進行履勘，工務等相關局處要加緊完成沿線路面復舊、景觀再造、植栽美化等。

而為配合捷運橘線通車，高市公車處推出五線接駁車，包括西子灣站到中山大學、鹽埕埔站至真愛碼頭、市議會站到同盟三路、文化中心站到四維一路、五塊厝站到瑞豐站。

高雄縣政府則規劃新闢捷運前鎮高中站至中崙社區接駁公車，以便利五甲地區民眾，並調整5路及89路市區公車銜接捷運橘線車站，未來將再研議其他接駁路線。