只要我以為~就不是誤會~

試三個月再看成效
溫代欣表示，這次張貼的反光材質是專為大型車輛所設計，並經車輛測試中心認證合格，不論直行、轉彎、迴轉或停靠於路旁，其他車輛與路人都可清楚辨識。

由於七十三號公車行經統聯轉運站到莒光新城，部分路段路燈比較少，因此選擇這趟車作為測試，試辦期三個月，如果評估肇事率降低，則會考慮全市公車都提前加裝反光標識。

台中市警局交通隊交安組長郭永立說，公車肇事率在各車種中不算最多，但造成的死亡率偏高，其中數件是機車騎士與公車擦撞所致，夜間因視線不佳造成車禍的可能性確實較高，對公車張貼反光條的作法，樂觀其成。

逢甲大學車輛行車事故鑑定研究中心主任葉名山說：「加裝反光條是花小錢立大功，我強烈建議這麼做！」

葉名山表示，除公車外，貨櫃車、拼裝車的車身顏色深，夜間行駛時較難辨識，且車子高度和機車騎士頭部差不多，一旦擦撞，往往造成機車騎士傷亡，比公車更需要加貼反光條。

「駕駛守規較實際」
中市機車族王一新則表示，反光條太小，看不太清楚，且很多公車都是緊急煞車，即使後面貼了反光條，後方車輛仍會煞車不及撞上，還是要駕駛守規矩較實際。

夜間行車安全注意事項
◎避免超車，若須超車務必打方向燈或按喇叭告知前車。
◎注意車頭燈之使用，如會車時應將遠光燈改為近光燈。
◎應比日間駕車更加集中注意力，切勿疲勞、酒後開車。
◎行經路口降低車速、遵守號誌，切勿因夜間車輛較少硬闖。
※資料來源：台中市交通隊交通安全組長郭永立